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但好景不长,随着中国经济的不断发展,大众对待消费的态度不再只是经济适用;汽车的舒适性、安全性、个性化越来越重要,逐渐演变成了消费者对大型轿车、SUV的追捧。经济小型车在中国的市场份额也从2003年的35%下降到2017年的6.7%。此时,坚守“精品小车”战略的铃木,已经显得和中国市场格格不入,更错失了SUV浪潮带来的增长机会。

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运营支出:小牛电动第三季度运营支出为6580万元人民币,与去年同期相比增长27.5%。小牛电动第三季度运营支出在净营收中所占比例为13.3%,相比之下去年同期所占比例为19.5%。小牛电动第三季度销售和营销支出为3810万元人民币(其中包括了60万元人民币的股权奖励支出),与去年同期的2270万元人民币相比增长68.0%。这种增长的主要驱动力是广告和促销支出增长了780万元人民币、员工成本增长了330万元人民币以及折旧和摊销支出增长了190万元人民币,这是公司在8月推出UM款型产品、电动踏板车的销售量增长以及开设新的特许经营店所带来的结果。小牛电动第三季度销售和营销支出在净营收中所占比例为7.7%,相比之下去年同期所占比例为8.6%。

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